Однажды в воскресенье вечером я вынужден был возвращаться в Москву вечером по Симферопольскому шоссе. Естественно, что кроме меня по этому же шоссе в Москву воскресным вечером возвращались еще несколько десятков тысяч дачников, которые ловят последние солнечные деньки копая картошку или жаря шашлыки на природе.

Посему предполагая, что пробки на Симферопольское шоссе будут в обязательном порядке, я решил объехать их по московскому большому кольцу (вторая бетонка) и Калужскому шоссе. А ближе к Москве уже после Троицка свернуть на Киевское шоссе.

Для этого можно сразу после первого поста ГАИ в Московской области свернуть на вторую бетонку в сторону поселка Пролетарского и поехать по ней на запад к Балабаново. Я уже ездил таким маршрутом, однако сейчас решил его немного изменить, тем более, что в этот раз отправной точкой был город Протвино.

В этот раз со мной был GPS приемник, который позволил мне записать трек поездки и наложить его на Яндекс.Карты. Пройдемся по основным точкам.

Для начала я выехал из Протвино через Оболенск на большое бетонное кольцо в сторону Балабаново. Пока идет Московская область большая бетонка не такая уж и большая - обочин практически нет. Как только я въехал в Калужскую область у дороги появились обочины. Однако на подъемах и при закрытых поворотах я рекомендую притормаживать или хотя бы переносить ногу с педали газа на педаль тормоза. Потому как в одном из таких поворотов я увидел как на меня по обеим полосам дороги несутся две фуры, одна обгоняя другую. Благо я немного сбавил и после непродолжительного торможения соскочил одной стороной машины на обочину и пропустил гоночные фуры.

Первый же встретившийся мне светофор был Воробьевском лесничестве близ поселка Воробьи. Там я благополучно миновал пост ДПС и повернул направо на Калужскую трассу на Москву. И там же уперся в длинную вереницу стопогней, которые двигались совместно со мной в Москву. Несмотря на то, что была в мою сторону всего одна полоса, поток двигался уверенно со скоростью 70-90 км/ч. Обгонять смысла не было, поскольку пришлось бы ехать всю дорогу в обгоне, а это довольно сложно да и неоправданно.

Такой цепочкой машин мы добрались наконец до развилки после железнодорожного моста, на которой основной поток автомобилей поехал дальше по прямой в Подольск, а примерно третья часть сделав левый поворот сразу за деревней Кресты в сторону поселка Львово, поехала далее в Москву.

Казалось бы вот оно счастье, однако даже несмотря на расширение дороги Троицкие гордые светофоры сделали свое дело - образовалась пробка. Особо одаренные личности объезжали пробку перед светофором по довольно накатанной обочине, усугубляя и без того медленный проезд светофоров и поднимая клубы пыли, которые оседали на весь поток машин и оставались на их салонных фильтрах.

После мытарств в Троицке дорога оказалась практически свободной, однако я решил свернуть в поселке Десна и выехать на Киевское шоссе в районе Внуково. Было уже довольно темно и я проскочил левый поворот, поскольку в темноте он казался всего-лишь переулком между двумя заборами.

Однако Мобильные Яндекс.Карты в GPS меня наставили на путь истинный и совершив разворот на ближайшем разрыве я вернулся на правильную дорогу.

Сказать честно, я бы с удовольствием покатался бы по этой дорожке от поселка Десна к поселку Московский и днем. Там довольно красивые пейзажи, мало машин и много разнообразных подъемов, спусков, крутых поворотов и даже в одном месте есть озеро, а точнее дамба на реке Ликова возле поселка Валуево.

Выезд на Киевское шоссе немного заставил меня постоять на светофоре, т.к. доблестные ДПС кого-то остановили и долго проверяли документы, мешая проезду.

Киевское шоссе встретило меня средней скоростью потока 140-150 км/ч и уже через считанные минуты я проезжал под МКАДом.

Как вариант объезда пробки на Симферопольском шоссе на мой взгляд Калужское шоссе не годится. Только в случае, если точно известно, что симферополька стоит имеет смысл куда-либо съезжать. И то, в первую очередь стоит на старое Варшавское шоссе съехать, а уже потом смотреть варианты объезда.